今天咱们来先容一型来自英国的坦克车麻豆 孤注一掷，英国在二战时辰产量最大的坦克车辆，由维克斯公司联想坐褥的通用输送载具。

▲维克斯通用输送载具MK-I通用输送车的的研制要源于一款知名的轻型坦克，英国卡登-洛伊德超轻型坦克。说是坦克，其实便是一位陆军中尉吉法勒·勒奎恩·马特尔期骗自家车库里的废旧材料，搞出的一辆带有钢板的履带式底盘。

▲卡登-洛伊德超轻型坦克该联想被提交给英国陆军后，被以为是一种极具后劲的有联想，因此陆军将图纸卖给了卡登-洛伊德公司，由他们负责大规模坐褥，被定名为卡登-洛伊德超轻型坦克。

1928年，维克斯兵工场收购卡登-洛伊德公司，同期也接受了卡登-洛伊德超轻型坦克的沿路工夫贵寓，在其基础上，维克斯公司进行了圭表化的圭表联想，筹谋发展一种供陆军机械化部队使用的通用履带式底盘。

1930年，维克斯兵工场完成了首辆基于卡登-洛伊德MKVI研制的通用履带式底盘，这辆工整的履带式车辆战斗全重唯有3.75吨，长3.6米，宽2.1米，高1.6米。举座尺寸不比那时的家用车打些许，其过小的体型使顺当令英国陆军并不看好这一装备，但随后的越野和运送才调测试使得陆军方面改动的见解。

▲VAD-50机枪运送车，该车不错视作通用输送载具的原型车1936年，新式履带式通用底盘负责启动量产，凭据其联想用途，被定名为通用输送载具，由于其圭表火器为一挺7.7毫米布伦轻机枪，因此也被称为布伦机枪运送车。

▲通用输送载具量产型的通用运送车加多了车重，以运送更多的装备，同期兼顾火炮牵引责任。其战斗全重加多到4.5吨，但依旧属于超轻型坦克边界。

能源系统方面，通用运送车搭载一台福特3.9L排量V8自吸式汽油发动机，额定功率85马力，匹配一套霍斯曼吊挂。该车最大行驶速率48千米每小时，作战边界240公里。

▲通用输送载具MK-I火力设置方面，行为通用履带式底盘，该车最主要的用途便是行为装甲输送车，其圭表火器为一挺7.7毫米布伦轻机枪，但该车有好多阅兵型号，其搭载了火器包括但不限于博伊斯反坦克步枪，PIAT反坦克辐射器，巴祖卡M1反坦克火箭筒，以致是QF-2和QF-6反坦克炮。此外，一部分通用运送车被改装为喷火坦克，用于拼集德国东谈主在西线修筑的碉堡。

▲搭载QF-2反坦克炮的通用输送载具除了英国陆军装备的型号，通用运送车在二战时辰，行为租出法案的主要装备，也被嘱托给友邦，其中苏联陆军曾在车上装配了德仕卡重机枪和反坦克枪等火器，国民政府在二战时辰也接受了一部分通用运送车，行为火炮牵引车和装甲运兵车使用。

▲加拿大陆军使用的喷火型通用运送车，搭载一具火焰喷射器和两个油桶防护方面，通用运送车全车由14毫米钢板焊合制成，大概防护一些轻火器射击，以及炮弹和手榴弹破片。但该车聘请半通达式舱室，因此举座防护才调较差，在实战中也时常出现成员被敌方狙击手和毁掉瓶等火器击伤。

1939年，跟着欧陆场面愈发弥留 ，维克斯公司启动加多通用运送车的产量。大战爆反后，通用运送车行为英国陆军机械化部队的主力装备，奴隶英国陆军和从属国部队打满了整场战争，其萍踪遍布西欧，北非，南洋以致是西伯利亚。

▲1942年，在苏格兰插足军事演习的通用运送车MK-I战争限度后，通用运送车从英国陆军退役，被多量转卖和嘱托给第三天下国度麻豆 孤注一掷，其中一部分一直被使用到20世纪60年代中期。现在该车在英国各地的博物馆中摆设，一部分仍然不错驾驶，行为战争重演的常客。